比亚迪海豹参数图片)今日正式发布,而此时此刻,同作为海洋家族的另一款新车,也悄悄浮出水面。

唯电新能源汽车社区从群友获取到一组比亚迪新车谍照投稿,新车外观小巧可爱,目测比现款在售车型“海豚”更加小上一圈,定位为A00级微型电动车。整体轮廓颇具早期车型“F0”/“e1”的味道,传闻称车辆或将命名为“海鸥”,是比亚迪海洋系列又一款全新车型。

尽管全车布满伪装贴纸,但不难看出疑似海鸥新车采用封闭式前脸,前车灯拥有与海豚类似的LED日行灯进行点缀,提升整体质感。

虽然车身前半部分轮廓带有浓郁的“F0”影子,但走到尾部就会发现,“海鸥”车尾更为圆润饱满,且圆润程度介于大众ID.3比亚迪D1之间。尾灯很显然套用了D1临时组件,不具备更多分析价值,推测实车会采用海洋家族同款的“中国结”式贯穿尾灯。

内饰方面,只能说是一半新料、一半套用,大量元素延续了海豚车型,空调出风口、中央扶手区域则提供全新设计,但具体有哪些是临时组件,哪些会留到最后,目前阶段都只能是猜测。

从e1到海鸥,比亚迪始终没有放弃微型电动车市场,只可惜e1诞生的年代生不逢时,当年A00级电动车的火热,仅仅是由于左手倒右手的共享租赁骗补盛行,人们在当时并不需要一款精品的微型电动车。

直到宏光MINIEV诞生,这一局面才被打破——原来A00级电动车也能做到潮流、精致、有趣。我们依稀记得2020整个下半年,唯电都在争分夺秒对宏光MINI逐级阶段性改装,引导广大车友将它从代步小车变身为时尚潮玩,促进调性升级。当下不少品牌不具备这一能力,却如蝗虫般疯狂涌入,结局如何,销量说话。

海鸥目测在品质、设计、配置上依旧会保持比亚迪一贯的水平,但具体怎么去定位,怎么去传播,营销能否做到宏光MINI般的高水准从而打造爆款,这就不得而知——至少我们认为,海豚的营销主打人群与实际购车人群是相当不一致的,销量的爆款,纯粹是因为车本身不错罢了。

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